보험업계 다른 관계자는 "현재 간신히 흑자를 유지 중이나 통상 하반기로 갈수록 손해율이 더욱 악화하기 때문에 연간적자전환이 불가피해 보인다"고 밝혔다.

대형사 기준으로는 82~83%가 손익분기점으로 알려졌다.

보험사들은 이에 대응하기 위해 언더라이팅(보험.

지난해 154억원 손실로적자전환웹툰·웹소설 이어 자체간편서비스도 운영 에이블리코퍼레이션이 지난해 매출액 3343억원을 기록했지만 154억원의 영업손실이 났다.

1조원대(2024년 1조5648억원)로 쪼그라들었다.

영업이익은 2125억원에서 지난해 300억원으로 85.

당기순이익은 2020년적자전환했다.

지난 5년간(2020~2024) 누적 당기순손실은 5876억원에 달한다.

그렇다고 외부 변수만을 탓하긴 어렵다.

적자가 지속된 기업은 378개사(31.

19%)로 나타났고, 190개사(15.

구체적으로 살펴보면 121개 흑자전환기업 중 엔켐(348370)은 지난 1분기 연결기준 순이익이 575억 6900만원으로 전년 대비 3561억 8100만원 규모가.

속보치)에서 수출에서 수입을 뺀 무역수지가 1158억엔(약 1조1000억원)적자로 나타났다.

이로써 일본의 무역수지는 3개월만에적자전환했다.

로이터 통신이 실시한 시장예측치는 2271억엔 흑자였다.

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자동차, 철강, 선박 등의 수출이 줄어든 것이 영향을 미친 것으로.

SK이노베이션 신임 총괄사장.

SK이노베이션 1년 만에 사령탑 교체했습니다.

심혈 기울여 온 구조조정이 반전 기미는커녕, 오히려적자를 기록한 것에 따른 문책성 성격이 짙습니다.

SK그룹 SK이노베이션 산하 배터리 회사 SK온 살리기 위해 무진장 애썼습니다.

실적 희비가 극명하게 갈렸다.

대형항공사(FSC)들이 1분기(1∼3월) 기준 사상 최대 매출을 올리는 사이 저비용항공사(LCC)들은적자전환하는 등 저조한 성적표를 받았다.

고환율이 지속되며 항공기 리스 비용 부담이 커진 데다 급성장하는 화물 시장 수요를.

같은 기간 매출액은 290억 2218만원으로 33.

4% 줄었고 순손실 84억 9310만원으로적자로 돌아섰다.

가운데 다른 신작 개발비용이 늘어난 영향이 컸다.

펄어비스는 올해 1분기 연결기준 52억원의 영업손실을 내 전년 동기 대비적자전환했다고 14일 공시했다.

1% 감소한 836억원, 당기순이익은 96.

1% 급감한 5억원으로 잠정 집계됐다.

감소로 전 분기 대비해선 영업이익이 43.

5%이지만, AMPC 제외 시엔 -0.

4%로 4개 분기 만에적자전환했다.

에너지 부문 내 차량용 배터리(In-vehicle) 사업은 북미 판매 증가로 전 분기 대비 매출액이 증가했다.