기존 EX30도 국내 판매 가격이 독일·영국·스웨덴보다 1,000만 원 이상 낮게 책정됐는데, 이번에 파격적인 인하로 우수한 가성비를 넘어 뛰어난 ‘갓성비’를 갖추게 됐다. 엔트리 트림인 EX30 코어의 경우 기아 셀토스, 중국 BYD 아토3와 경쟁할 수 있는 3,000만 원대에 나오게 됐다. 체급은 다르지만 국내 전기차 시장을 주도하고 있는 테슬라 모델Y에 쏠린 소비자들의 눈길을 돌릴 수 있는 수준이다.

EX30 코어의 경우 기존 4,752만 원에서 761만 원 인하된 3,991만 원으로 책정됐다. EX30 울트라와 EX30CC 울트라 역시 각각 700만 원씩 내려 야마토게임방법 4,479만 원과 4,812만 원에 판매된다.
전기차 보조금을 받게 되면 구매 부담은 더 줄어든다. 서울시 기준으로 EX30는 321만 원의 보조금을 지원받아 EX30 코어는 3,670만 원, EX30 울트라는 4,158만 원에 살 수 있다. EX30CC 울트라 구매자는 288만 원의 보조금을 적용받는다. 실 구매가는 4,524만 원으로 골드몽사이트 낮아진다.




소비자가 반응한 ‘갓성비’

소비자 반응도 폭발적이다. 지난 2월 가격 인하 발표 이후 1주일 만에 신규 계약이 1,000대를 돌파했다. EX30과 EX30CC는 볼보의 차세대 순수 전기 SUV로 컴팩트한 사이 릴게임황금성 즈에도 불구하고 플래그십 수준의 안전 기술과 편의사양을 탑재한 모델이다.
EX30은 66kWh NCM 배터리와 후륜 기반의 싱글 모터 익스텐디드(Single Motor Extended Range) 단일 파워트레인으로 구성됐다. 1회 충전 주행가능거리는 복합 기준 351km다.
EX30CC는 66kWh NCM 배터리와 두 야마토게임연타 개의 모터를 결합한 사륜구동(AWD)의 트윈 모터 퍼포먼스(Twin Motor Performance) 단일 파워트레인으로 구성됐다. 1회 충전 주행가능거리는 복합 기준 329km이다.
안전성도 뛰어나다. 컴팩트 모델이지만 안전에 차별을 두지 않는 볼보 철학을 실천해서다. 디지털 편의성도 플래그십 모델 수준이다. 티맵모빌리티와 함께 개발한 골드몽릴게임릴게임 차세대 인포테인먼트 플랫폼을 탑재한 게 대표적이다.
[Word 최기성(매경 디지털뉴스룸) 기자 Photo 볼보]